La fabrication de pavés est généralement effectuée à partir de roches magmatiques (plutoniques tels les granits, basaltes, porphyres, etc.) qui, en raison de leur composition minéralogique, présentent d’excellentes résistances naturelles et mécaniques.

Les pavés sont ‘cassés’ dans une grande presse mécanique, chose qui entraîne une variation de leurs dimensions (d’environ 2cm).

Pour cause de cette divergence naturelle, les pavés sont vendus en euros à la tonne, considérant que le travail de chaque ouvrier (jointoiement différent) en détermine le rendement, c’est-à-dire les mètres carrés à la tonne.

Généralement parlant, le rendement de pavés d’une épaisseur de 10cm est de 4,5-5 m2/t, tandis qu’il est estimé à 9-10 m2/t pour les pavés dont l’épaisseur est de 5cm.

Ainsi, tout prix exprimé en euros/m2 ne peut qu’être approximatif.

Types de pose

La pose des pavés peut être effectuée de manières différentes, selon l’utilisation prévue et la charge supportée dans chaque endroit.

Dans le cas d’allées carrossables, il est impératif que les pavés soient posés sur un lit de béton d’épaisseur appropriée.

Si le passage est uniquement réservé aux piétons, la pose peut être effectuée sur un lit de agrégats.

Il est possible d’obtenir différentes résistances à la compression, de même qu’un écoulement satisfaisant des eaux de pluie, en modifiant le type d’agrégat, la profondeur de l’excavation, la stratification (gros graviers -criblure de pierre -pierre concassée).

Le jointoiement des pavés peut être réalisé
• au mortier ou au mastic prêt à l’emploi
• au ciment et au sable mélangés à sec
• au sable ou à la pierre concassée
• à la terre qui sera “liée” avec la croissance de la verdure

Il est important d’apporter un soin méticuleux au nettoyage et à la protection des pierres pour un résultat esthétique optimal.